مشروع خطة COP26 يحث البلدان على تعزيز أهداف خفض الانبعاثات بحلول العام المقبل

  • تنص مسودة خطة قمة الأمم المتحدة للقمة السادسة والعشرين على أن تبدأ البلدان في تعزيز أهدافها المتعلقة بخفض الانبعاثات بحلول العام المقبل.
  • تظهر البيانات المقدمة للقمة أن العالم متأخر عن أهدافه المناخية.
  • القمة مستمرة في غلاسكو.

حثت مسودة نص قمة الأمم المتحدة للمناخ ، الأربعاء ، الدول على تعزيز أهدافها لخفض الانبعاثات بحلول عام 2022 – قبل ثلاث سنوات من الموعد المقرر – مع عودة رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون إلى غلاسكو للتحقق من نبض المفاوضات.

كان نص يوم الأربعاء هو أول مؤشر على المكان الذي ستكون فيه الدول 10 أيام في محادثات COP26 في جلاسكو ، بعد أن أظهرت البيانات أن الوعود المقطوعة حتى الآن تركت العالم بعيدًا عن المسار الصحيح للحد من التدفئة عند 1.5 درجة مئوية.

المفاوضون مكلفون بتسريع الخطط الوطنية لإزالة الكربون ، وإخراج التمويل الموعود منذ فترة طويلة للدول المعرضة للخطر ، ووضع اللمسات الأخيرة على قواعد اتفاقية باريس بشأن أسواق الكربون والشفافية.

وقال ألوك شارما رئيس COP26 للوفود “بعض القضايا الهامة لا تزال دون حل وأعتقد أننا نعلم أن الوقت ليس في صالحنا”.

اقرأ | في محادثات COP26 ، تعهدت 45 دولة بحماية الطبيعة في مكافحة تغير المناخ

نعلم جميعا ما هو على المحك في هذه المفاوضات ومدى إلحاح مهمتنا.

النص ، الذي سيتغير مع بدء الوزراء في الجدل رفيع المستوى مع دخول COP26 في اليومين الأخيرين ، دعا الدول إلى “إعادة النظر في خططها لإزالة الكربون وتعزيزها بحلول العام المقبل ، بدلاً من عام 2025 كما تم الاتفاق عليه سابقًا.

وقالت إن الحد من التسخين إلى 1.5 درجة مئوية – وهو الهدف الأكثر طموحًا بشأن درجة الحرارة في اتفاق باريس – “يتطلب إجراءات هادفة وفعالة من قبل جميع الأطراف في هذا العقد الحرج”.

وجاء في النص أن “التخفيضات السريعة والعميقة والمستمرة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية” ضرورية لتجنب أسوأ آثار ارتفاع درجات الحرارة ، التي شهدت بالفعل انتقاد البلدان في جميع أنحاء العالم بسبب الفيضانات الشديدة والجفاف والعواصف.

يحتوي اتفاق 2015 على آلية “اسئلة” تطالب الدول بتحديث خطط الانبعاثات كل خمس سنوات.

لم يفوت العديد من الباعثين الكبار الموعد النهائي لعام 2020 لتقديم خطط جديدة ، والمعروفة باسم المساهمات المحددة وطنياً (NDCs).

تقول الدول الضعيفة إن الموعد النهائي المقبل ، في عام 2025 ، بعيد جدًا عن تقديم تخفيضات الانبعاثات قصيرة الأجل اللازمة لتجنب ارتفاع درجة الحرارة الكارثي.

وفي ما وصفه المراقبون بأنه “إشارة أولى مهمة” لأنواع الوقود التي تؤدي إلى الاحتباس الحراري ، دعت مسودة القمة الدول إلى “الإسراع بالتخلص التدريجي من الفحم ودعم الوقود الأحفوري”.

قرارات قمة المناخ السابقة واتفاقية باريس نفسها لا تذكر الوقود الأحفوري ، بل تركز بدلاً من ذلك على الانبعاثات.

لكن مرجع الوقود الأحفوري لم يتضمن موعدًا نهائيًا ولم يكن من الواضح أنه سيقدم النص النهائي.

من المرجح أن تشهد أحدث خطط البلدان لإزالة الكربون المقدمة بموجب اتفاقية باريس ارتفاع درجة حرارة الأرض بمقدار 2.7 درجة مئوية هذا القرن ، وفقًا لتقييم الأمم المتحدة.

‘كلمات فارغة’

انتقد علماء المناخ والجماعات البيئية المسودة لفشلها في التعبير عن إلحاح الأزمة التي تواجه الكوكب.

وقالت جينيفر مورغان ، مديرة منظمة غرينبيس الدولية: “مشروع الاتفاق هذا ليس خطة لحل أزمة المناخ ، إنه اتفاق نتعامل معه جميعًا ونأمل في الأفضل”.

“إنه طلب مهذب أن تقوم الدول ، على الأرجح ، بالمزيد في العام المقبل”.

ومن المتوقع أن يصدر جونسون – الذي استقل القطار عائداً إلى جلاسكو بعد سفره لحضور قمة القادة في المدينة الاسكتلندية الأسبوع الماضي – تحديثًا بشأن التقدم في وقت لاحق يوم الأربعاء.

جاء المندوبون إلى جلاسكو ومعهم قائمة طويلة من الخلافات التي يتعين حلها ، بما في ذلك كيفية تمويل مكافحة الدول الضعيفة ضد ارتفاع درجات الحرارة.

وعد الوافدون الأثرياء منذ أكثر من عقد بتقديم 100 مليار دولار سنويًا لمساعدة الآخرين في الحفاظ على شبكاتهم الخضراء والتكيف مع المناخ المتغير.

لكن نص مسودة النص لم يول اهتمامًا كبيرًا للرقم ، واكتفى بالإشارة “مع الأسف” إلى أنه لم يتحقق بعد.

وقالت تيريزا أندرسون ، منسقة سياسة المناخ في منظمة أكشن إيد إنترناشونال: “بهذا النص يخذل قادتنا جميعًا”.

“هذه الكلمات الفارغة بعيدة كل البعد عن الهدف لمواجهة حجم التحدي الهائل الذي يواجه البشرية.”

قال سايمون لويس ، أستاذ علوم التغيير العالمي في يونيفرسيتي كوليدج لندن ، إن المسودة “تعترف بالفجوة الهائلة” بين خطط الانبعاثات الحالية ومسار 1.5 درجة مئوية.

لكنه قال لوكالة فرانس برس انه “اذا لم تفِ الدول المتقدمة بوعودها المالية ، فقد تقع المحادثات في حالة من الفوضى”.

وشهد يوم الأربعاء وضع بعض الدول والشركات المصنعة هدفًا لإنهاء بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة بحلول عام 2040 ، على الرغم من أن أكبر المنتجين في العالم لم يكونوا على هذه القائمة.




الخبر من المصدر

تمت ترجمة هذا الخبر باستخدام ادوات الترجمة الفورية من Google

مساحة إعلانية - ضع إعلانك هنا
الكلمات الدلالية
إعلان

إقرأ أيضاً:

شاهد الحادثة:
إغلاق