فيرستابن يسعى لتعزيز صدارته بالفوز بسباق ميامي

ينطلق غداً الأحد سباق جائزة ميامي الكبرى ضمن بطولة العالم للفورمولا 1.

تعود الفورمولا 1 إلى ميامي للعام الثالث على التوالي للاستفادة من نجاح الحدث الافتتاحي في عام 2022.

وفاز الهولندي ماكس فيرشتابن، سائق ريد بول، بالنسختين الأخيرتين من السباق وهو أيضاً المرشح الأبرز للفوز في هذه النسخة، خاصة وأن سيارته RB20 تثبت صعوبة التغلب عليها.

ويريد ماكس فيرستابين الفوز بالسباق لتعزيز صدارته لبطولة السائقين التي يتفوق بها بفارق 12 نقطة على زميله المكسيكي سيرجيو بيريز.

ويبدو أن فيرشتابن في طريقه للفوز باللقب العالمي للمرة الرابعة على التوالي، لكن ما يحدث خلف الكواليس في فريق ريد بول قد يكون نقطة تحول، خاصة بعد أدريان نيوي، مصمم السيارات في ريد بول، أعلن وداعه في بداية عام 2025.

يمثل رحيل نيوي ضربة أخرى لريد بول خارج المسار هذا العام. كان على رئيس الفريق كريستيان هورنر أن يواجه تحقيقًا خارجيًا في مزاعم السلوك غير اللائق في مكان العمل قبل أن تتم تبرئته في النهاية.

حتى والد فيرستابين قال هذا الأسبوع بعد علمه برحيل نيوي إن “الفريق كان في خطر الانهيار” وشدد على أهمية “بقاء الأشخاص الرئيسيين” للحفاظ على نجاح ابنه.

أما فيرشتابن نفسه، فقد رد على هذه الخطوة الخميس، قائلاً إن رحيل المصمم لن يكون له تأثير مباشر على مستقبله مع الفريق.

وبغض النظر عن الاضطرابات، يستعد السائق البالغ من العمر 26 عامًا لتحقيق فوزه الثالث على التوالي في ميامي، خاصة أن الفوز سيساعد في التغطية على الدراما التي تتكشف خارج خطوط السباق.

وبفضل تألق السائق الإسباني كارلوس ساينز، احتل فريق فيراري المركز الثاني برصيد 151 نقطة بعد خمسة سباقات فقط.

غاب الفريق الإيطالي عن منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى الصيني، وقال سائق الفريق تشارلز لوكلير من موناكو إن ساينز “تجاوز قليلاً” في الدفاع ضده خلال سباق السرعة.

تمت مناقشة الحادثة داخليًا، لكن من الجدير التساؤل عما إذا كان من الممكن استعادة الانسجام بين الزميلين في عامهما الأخير قبل استبدال ساينز بالبريطاني لويس هاميلتون.

ويواجه فريق مرسيدس صعوبات كبيرة في بداية الموسم حيث يحتل الفريق المركز الخامس في بطولة الصانعين.

ومن المنتظر أن يقوم الفريق بإجراء تحديثات جديدة على سيارة “دبليو15” في سباق هذا الأسبوع ليتقدم خطوة إلى الأمام في الترتيب العام.