اعراض خراب دودة السيارة

علامات تلف دودة السيارة متنوعة ومختلفة، ولكن عند ظهورها فهي تشير إلى وجود خطأ ما في السيارة، وقد يفهمها أو لا يفهمها الأشخاص ذوو الخبرة القليلة، لذا نتعرف على العلامات من خلال الكثير من مواقع الكترونية . . مما ينذر بوجود عطل في محرك السيارة.

أعراض تلف دودة السيارة

تعتبر عجلة القيادة من أهم أجزاء السيارة، وهي المسؤولة عن مرونة ونعومة عجلة القيادة التي تدور من خلالها عند انعطاف السيارة، كما أن وجود خلل فيها سيؤدي إلى مشاكل كبيرة في الانعطاف. مما يؤدي إلى عواقب وخيمة وغير سارة.

1- انخفاض مستوى زيت التوجيه

يعتبر زيت التوجيه عاملاً مهماً في تشغيل عجلة القيادة، لأنه يجعل السيارة تعمل، فإذا كان هذا الزيت ضعيفاً فإنه يسبب مشاكل عديدة، منها تلف دود السيارة بسبب التآكل الداخلي.

ويمكن أن يحدث أيضًا بسبب تسرب الزيت، لذا من الضروري مراقبة مستوى الزيت باستمرار والانتباه إلى أي عيوب وعلاجها. ومن الجدير بالذكر أن لون الزيت أحمر، فإذا كان هناك الكثير منه أسفل السيارة، فهذا يدل على وجود تسرب ويجب إصلاحه.

2- صوت زقزقة عند البدء

كما أن أحد الأعراض الشائعة لدودة السيارة هو تلفها ويحدث كعلامة على تلف الدودة أو عدم إحكام ربطها بدرجة كافية. يمكن أن يشير أيضًا إلى تلف مقصورة التوجيه.

هنا تحتاج إلى التأكد من ضبط شد حزام المحرك أو الحزام المساعد بشكل صحيح، إذا استمر صوت الصرير فقط أثناء المنعطفات الحادة وليس عند بدء التشغيل، فهذا يشير عادةً إلى تلف مضخة التوجيه.

3- تلوث زيت التوجيه

من الممكن أن يتسرب بعض الهواء إلى زيت التوجيه ويتسبب في تأكسده وتحوله إلى اللون الرمادي، وهنا لا يعمل كما ينبغي، لذا من المهم فحص الزيت بشكل دوري وعناية إذا لاحظت وجود مشكلة. .

4- صوت أنين عند الدوران

ظهور أصوات أو أصوات أثناء القيادة، خاصة عند التسارع، مما يدل على وجود مشكلة في صندوق التوجيه، وخاصة نقص الزيت، مما قد يؤدي إلى تلف أجزاء أخرى من نظام التوجيه.

5- مشكلة في الدوران بسرعة منخفضة

من الطبيعي أن تنعطف السيارة بسهولة، لكن إذا واجهت ثقلاً أو صعوبة في ذلك، فقد يشير ذلك إلى وجود خلل في عجلة القيادة، وهو ما يعد من أوضح علامات التلف. آلة.

6- الأمر يستجيب متأخرا

الحركة الطبيعية للإطارات الأمامية أمر طبيعي عند تدوير عجلة القيادة، ولكن عندما تشعر بثقل أو مقاومة عند القيام بذلك، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في صندوق التوجيه، وقد يشير أيضًا إلى وجود مشكلة في نظام التعليق. أو نظام التوجيه

أنواع كريمات دراسنا

تعتبر عجلة القيادة أحد مكونات نظام توجيه السيارة مما يسهل على السائق الانعطاف والانعطاف بالسيارة من خلال تقليل سرعة الدوران بشكل كبير مما يوفر سهولة التحكم، فسابقاً كانت أنظمة التوجيه تعتمد على البساطة. بطريقة ميكانيكية ولكن الآن زاد وزن السيارة وسرعتها مما أدى إلى تطور وتعقيد نظام التوجيه.

في السابق ظهر نظام توجيه يسمى التوجيه الهيدروليكي، أما الآن فقد تم التوسع في النظام الكهروهيدروليكي الهجين أو الكهربائي، وبما أننا نتحدث عن أعراض تلف دودة السيارة، نتعرف على الفرق بين هذه الأنواع من أنظمة التوجيه. على النحو التالي:

1- دودة التوجيه في نظام التوجيه الهيدروليكي

يتم اختصاره كـ HPS وهنا يتم استخدام ضغط السائل الهيدروليكي الذي يوفره صندوق التوجيه الذي يقوده المحرك للمساعدة في تدوير عجلة القيادة.

عجلة القيادة تعمل بشكل مستمر وتضخ السوائل باستمرار، ولهذا السبب يتم إهدار القدرة الحصانية، وتتحول هذه الطاقة المهدرة إلى المزيد من الوقود والغازات الدفيئة، كما يصبح النظام عرضة للتسريبات والضوضاء.

وفيما يتعلق بالمشاكل التي قد تواجه هذا النظام، يمكننا أن نذكر تلف علبة التوجيه، أو تآكل تروس التوجيه، وكذلك تسرب زيت التوجيه.

2- عجلة القيادة في نظام التوجيه الكهربائي

ويطلق عليها اختصاراً EPS، وهنا يتم حذف علبة التوجيه ويأتي بدلاً منها محرك كهربائي متصل بالتروس أو عمود التوجيه دون الحاجة إلى عجلة القيادة، وتقوم وحدة التحكم الإلكترونية بهذه المهمة من خلال العديد من الحساسات. يتعهد من نظام الأوامر

ومن الجدير بالذكر أن هذا النظام يوفر الوقود ويقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة ولا يحتاج إلى صيانة مستمرة، كما ساعد على ابتكار العديد من التقنيات الإلكترونية الحديثة مثل مساعد المسار وغيرها. مشاكلها المحتملة هي تلف الأسلاك أو المحرك الكهربائي، وكذلك تآكل جهاز التوجيه أو تلف أجهزة الاستشعار.

3- عجلة القيادة في نظام التوجيه الكهروهيدروليكي

ويسمى اختصاراً EPHS وهو مزيج من النوعين السابقين، وهنا يحصل المحرك الدودي على طاقته الكاملة من صندوق القيادة المتصل بالمحرك الكهربائي، وليس الحزام المتصل بالمحرك.

بفضل استخدام محرك كهربائي لتشغيل عجلة القيادة، يتم تقليل كمية الطاقة التي يهدرها المحرك، وفي حالة هذا النظام فإن المشاكل التي من المحتمل مواجهتها هي تسرب زيت التوجيه أو تآكل ترس التوجيه. وكذلك تلف الأسلاك أو المحرك الكهربائي.

ما هي أنظمة التوجيه الأفضل؟

لقد تعرفنا بالفعل على أنظمة التوجيه المختلفة وكيفية عمل كل منها، وعندما يتم السؤال عن النوع الأفضل فهو بالتأكيد النظام الكهربائي. فهو يبسط عملية التوجيه المعزز ويستهلك طاقة أقل بنسبة 90% من محرك السيارة مقارنة بالنظام الهيدروليكي.

ما سبق يعني أن محرك السيارة يعمل لفترة زمنية أطول دون الحاجة إلى صيانة متكررة، ومن ناحية أخرى فإن النظام الهيدروليكي معقد للغاية ويتطلب المزيد من الصيانة والطاقة، وبالإضافة إلى ذلك، يزيد الوزن والوقود. معظمهم من السيارات. استهلاك.

من المهم جداً أن تكون لديك معرفة عامة بأجزاء السيارة، وأن تعرف نظرة عامة على كل جزء، وأن تعرف علامات العطل في كل جزء، لأن ذلك يوفر الوقت والمتاعب على صاحب السيارة.